Mga FAQ

Ang mga kasaypanan sa tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor mahimong kasagarang bahinon sa duha ka bahin: mga de-koryenteng mga sayup ug mekanikal nga mga sayup.
Ang mga depekto sa mekanikal naglakip sa: dili husto nga gidak-on o nadaot nga mga bearings, bearing sleeves, oil caps, end caps, fan, lingkoranan ug uban pang mga bahin, ug pagkaguba sa mga bahin sa shaft.Ang mga kasaypanan sa elektrisidad kasagaran naglakip sa: stator ug rotor winding breakage, tali sa mga turno (phase), ngadto sa yuta, ug uban pa.

Ang stator ug rotor ginama sa mutually insulated silicon steel sheets ug kabahin sa magnetic circuit sa motor.Ang kadaot ug deformation sa stator ug rotor cores nag-una tungod sa mosunod nga mga aspeto.
(1) Ang sobra nga pagsul-ob sa pagdala o dili maayo nga asembliya, nga miresulta sa stator ug rotor rubbing, hinungdan sa kadaot sa kinauyokan sa nawong, nga sa baylo hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito tali sa mga piraso sa silicon nga puthaw, nga nagdugang sa pagkawala sa puthaw sa motor, nga naghimo usab sa pagtaas sa temperatura sa motor. taas, sa diha nga ang aplikasyon sa lino nga fino nga file ug uban pang mga himan sa pagtangtang sa burr, pagwagtang sa silicon steel piraso mubo nga koneksyon, limpyo ug unya adunay sapaw sa insulating pintal, ug pagpainit ug pa-uga.
(2) Ang nawong sa puthaw nga kinauyokan kay rusted tungod sa kaumog ug uban pang mga rason, kini kinahanglan nga gipasinaw sa sandpaper, gilimpyohan ug adunay sapaw sa insulating pintura.
(3) Ang kinauyokan o ngipon nasunog tungod sa taas nga kainit nga namugna pinaagi sa pag-ground sa winding.Ang himan sama sa chisel o scraper mahimong gamiton sa pagtangtang sa tinunaw nga materyal ug pagpauga niini gamit ang insulating paint.
(4) Ang kombinasyon tali sa kinauyokan ug sa base sa makina kay luag, ug ang orihinal nga positioning screws mahimong higpitan.Kon mapakyas ang positioning screws, i-drill pag-usab ang positioning holes ug pag-tap sa machine base, hugti ang positioning screws.

Kung ang rolling bearing kulang sa lana, usa ka bukog nga tingog ang madungog.Kung madungog ang usa ka naghunong nga tingog sa pag-stalking, mahimo kini nga pagkaguba sa bearing steel ring.Kung ang bearing gisagol sa balas ug uban pang mga tinumpag o ang mga bahin sa bearing adunay gaan nga pagsul-ob, kini makahimo og gamay nga kasaba.Susiha human sa pag-disassembly: susiha una ang rolling body sa bearing, sa sulod ug sa gawas sa steel ring alang sa kadaot, taya, scars, ug uban pa. Unya pinch ang sulod nga singsing sa bearing gamit ang imong kamot ug himoa ang lebel sa bearing, iduso ang gawas nga steel ring sa imong pikas kamot, kung maayo ang bearing, ang gawas nga puthaw nga singsing kinahanglan nga mag-rotate nga hapsay, walay vibration ug klaro nga jamming sa rotation, walay regression sa gawas nga steel ring human sa paghunong, kung dili ang bearing dili na magamit.Ang wala nga kamot giugbok sa gawas nga singsing, ang tuo nga kamot nagkupot sa sulod nga puthaw nga singsing, nagpugos sa pagduso sa tanan nga direksyon, kung gibati nimo nga luag kaayo sa pagduso, usa ka seryoso nga pagsul-ob.

Fault repair bearing surface taya spots anaa 00 sandpaper pagpahid, ug dayon ngadto sa gasolina paglimpyo;nagdala sa mga liki, sa sulod ug sa gawas sa singsing nga nabuak o nagdala sa sobra nga pagsul-ob, kinahanglan nga pulihan sa bag-ong mga bearings.Kung ilisan ang bag-ong bearing, gamita ang parehas nga klase sa bearing sama sa orihinal.Paglimpyo sa pagdala ug pag-refuel.

Proseso sa paglimpyo sa pagdala: una nga pag-scrape ang basura nga lana gikan sa nawong sa bola nga puthaw;pagpahid sa nahabilin nga basura nga lana sa usa ka panapton nga gapas;dayon ituslob ang bearing sa petrolyo ug kuhaa ang puthaw nga bola gamit ang brush;dayon hugasan ang bearing sa limpyo nga gasolina;sa katapusan ibutang ang bearing sa papel aron ang gasolina moalisngaw ug mamala.

Bearing greasing process: Alang sa pagpili sa rolling bearing grease, ang nag-unang konsiderasyon mao ang operating nga kondisyon sa bearing, sama sa paggamit sa palibot (basa o uga), ang working temperature ug ang motor speed.Ang kapasidad sa grasa kinahanglan dili molapas sa 2/3 sa gidaghanon sa bearing chamber.
Kung idugang ang lubricating oil sa bearing, ang lana kinahanglan nga pug-on gikan sa usa ka kilid sa bearing ug dayon ang sobra nga lana kinahanglan nga hinayhinay nga kiskisan gamit ang usa ka tudlo, basta ang lana mahimong idugang hangtod nga ma-seal ang bola nga puthaw nga patag. .Kung magdugang og lubricating oil ngadto sa bearing cover, ayaw pagdugang og daghan, mga 60-70% igo na.

(1) shaft bending kon ang bend dili dako, mahimong ayohon pinaagi sa grinding shaft diameter, slip ring nga pamaagi;kung ang bend labaw pa sa 0.2mm, ang shaft mahimong ibutang sa ilawom sa press, sa shot bending pressure correction, gitul-id nga shaft surface nga adunay lathe cutting grinding;sama sa bending dako kaayo kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-ong shaft.
(2) Shaft neck wear shaft neck wear dili kaayo, mahimo nga sa liog sa usa ka layer sa chromium plating, ug unya paggaling sa gikinahanglan nga gidak-on;magsul-ob sa labaw pa, mahimong sa liog sa overlay welding, ug unya ngadto sa lathe cutting ug grinding;kon ang journal magsul-ob mao ang dako kaayo, usab sa journal sa 2-3mm, ug unya turn sa usa ka manggas samtang init nga gibutang sa journal, ug unya milingi ngadto sa gikinahanglan nga gidak-on.
Ang shaft crack o fracture shaft transverse crack nga giladmon dili molapas sa 10% -15% sa shaft diameter, longhitudinal cracks dili molapas sa 10% sa shaft length, mahimong masulbad pinaagi sa overlay welding method, ug unya maayo nga pagliko sa gikinahanglan nga gidak-on.Kung ang liki sa shaft mas grabe, usa ka bag-ong shaft ang gikinahanglan.

Kung adunay mga liki sa housing ug katapusan nga tabon, kini kinahanglan nga ayohon pinaagi sa overlay welding.Kung ang clearance sa bearing bore dako kaayo, nga maoy hinungdan nga ang bearing end cover mahimong luag kaayo, ang bearing bore wall mahimong parehas nga burred pinaagi sa paggamit sa usa ka punch, ug unya ang bearing mahimong ibutang sa end cover, ug alang sa mga motor. nga adunay mas dako nga gahum, ang gikinahanglan nga gidak-on sa bearing mahimo usab nga machined pinaagi sa inlaying o plating.

Ang base sa pag-install sa motor dili lebel.I-level ang base sa motor ug ayoha kini pag-ayo pagkahuman sa pag-level sa pundasyon.
Ang mga ekipo dili concentric sa koneksyon sa motor.Pagtul-id pag-usab sa concentricity.
Ang rotor sa motor dili balanse.Static o dinamikong pagbalanse sa rotor.
Ang belt pulley o coupling dili balanse.Pulley o pagdugtong sa pagkalibrate pagbalanse.
Ang ulo sa rotor shaft gibawog o pulley eccentric.Tul-ira ang rotor shaft, tul-id ang pulley ug dayon itakda ang set alang sa pagbalik.

Sayop nga koneksyon sa stator winding, lokal nga short circuit o grounding, nga moresulta sa dili balanse nga tulo ka hugna nga kasamtangan ug hinungdan sa kasaba.
Langyaw nga butang o kakulang sa lubricating nga lana sa sulod sa bearing.Limpyohi ang mga bearings ug ilisan og bag-ong lubricant para sa 1/2-1/3 sa bearing chamber.
Loose displacement tali sa stator ug housing o rotor core ug rotor shaft.Susiha ang kondisyon sa pagsul-ob sa angay, re-welding, pagproseso.
Stator ug rotor sayop nga rubbing.Pangitaa ang taas nga punto sa puthaw nga kinauyokan, pagproseso sa paggaling.
Electromagnetic noise sa panahon sa operasyon sa motor.Lisod wagtangon pinaagi sa pag-ayo.

① ubos nga viscosity, taas nga solid nga sulod ug kasayon ​​sa pagpaunlod.
② paspas nga pag-ayo, lig-on nga pagbugkos ug pagkamaunat-unat.
③Taas nga elektrikal nga mga kabtangan, pagbatok sa kainit, pagsukol sa kaumog ug kalig-on sa kemikal.

a) Ang gintang sa shaft ug tile gamay ra kaayo.
b) Gamay nga pag-abli sa pantog sa lana ug dili igo nga feed sa lana.
c) taas nga temperatura sa lubricating oil.
d) Ang kadaot sa panukiduki sa shaft tile.
e) dili maayo nga pagbalik sa lana ug dili igo nga feed sa lana.